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誰把京承高速變成泥巴路？
上上個周末，濃霧籠罩京城。很多市民都收到瞭市氣象臺發佈的霾黃色預警，趁著周末躲在傢中不出門。可周六這天，還是有早起的司機驚訝地發現，城北出京重要通道—京承高速公路黃港入口至白馬路出口間這一段，柏油路面變成瞭泥巴路。車開過，輪胎甩出無數泥點，讓途經的大小車輛都變成瞭“泥蝴蝶”。不僅如此，高速公路和下苑村的道路從運輸車上遺撒下來的泥漿，在風幹後被車輛碾壓成餅狀，車輛經過，嚴重顛簸。這顯然是一起嚴重的道路遺撒事件。誰幹的？緊急處理完遺撒在道路上的泥漿和渣土後，市市政市容委、昌平渣土管理部門的工作人員循著渣土的痕跡找到瞭卸土點—位於昌平區興壽鎮下苑村的一處荒地。從白馬路到這處卸土點，10公裡的水泥路，已經完全看不出硬路面。一路滿是遺撒的渣土，在車後掀起煙塵滾滾。“咱們就在這裡"守株待兔"吧！”市市政市容委環衛管理處副處長馮昆打開汽車後備廂，取出一件棉大衣裹在身上，跟同事一起躲進遠處的樹林中。以為得等到半夜才會有動靜，沒想到，剛晚上10點半，渣土車就“忍不住”瞭，一路滾滾揚塵奔向下苑村卸土點。這些車沒有一輛符合本市渣土密閉運輸的要求，不僅沒有密閉軟篷，槽車上還都堆出尖尖的“土饅頭”—“肯定超載瞭。”市渣土管理處副主任蘇春玉說。輕輕發動汽車，執法人員悄悄跟上瞭卸完土返程的渣土車，拐進瞭位於北五環外廣順橋東北角的朝陽東幹渠工程第三標段工地內。在五環路上就可以看到施工方亮出的大牌子—葛洲壩(600068,股吧)集團東幹渠工程施工第三項目部。此時，工地裡面正幹得熱火朝天，龍門吊車揮舞著吊鬥，將轟鳴的盾構機推出的泥漿抓入渣土車中。另一邊，還有一臺鏟車將地上的渣土裝上渣土車。亮出執法證，剛剛裝滿渣土準備外運的牌號為京G77912的渣土車滅瞭火。“你的車有準運證嗎？有苫蓋裝置嗎？是不是超載運輸？……”面對執法人員一連串的問題，司機啞口無言。見情形不對，停在工地外牌號為京AM2665的渣土車司機幹脆跳下車，趁著夜幕逃之夭夭。同樣，這輛剛剛運完渣土回來等待裝運的渣土車，也沒有安裝苫蓋裝置，車輛四周滿是泥土，不到近前根本看不清號牌。“你辦消納許可證瞭嗎？”“沒有。”“你跟卸土點簽渣土消納合同瞭嗎？”“沒有。”……上周一一大早，在市市政市容委，面對執法人員的提問，葛洲壩建築集團朝陽區東幹渠工程第三標段工地負責人吳虎波連稱自己不瞭解北京市消納、運輸建築垃圾渣土的規定，也不知道工地上出的問題。“我們上周五就扣瞭他們7輛渣土車，還向工地發出執法文書，你竟會不知道！”市交管局秩序處負責人忍不住插話，揭穿瞭吳虎波的謊言。這位負責人說，身為大型國有企業的葛洲壩集團項目部自恃承建的是重點工程，雇傭沒有資質的私人車輛運輸渣土，屢次造成嚴重的道路遺撒。更有甚者，該工地的渣土車還闖紅燈、闖禁行。負責京承高速公路保潔的首發集團許國華也很氣憤。清除渣土車遺撒最好的辦法是用水沖刷，但冬季氣溫低，一噴水就會形成溜滑的地穿甲。環衛工人隻能冒著危險在路上一點點摳掉，“我們幾乎傾巢出動，整整幹一天才能收拾幹凈。京承高速公路也因此爆堵，這是多大的成本啊！”“我向各位、向全市人民道歉！我們保證不再發生類似情況。”吳虎波說話時，聲音有些顫抖。城管部門當場作出決定，勒令該工地立即停工整改、車輛全部查扣，符合本市規定後才能復工。赫赫有名的葛洲壩建築集團還將面臨巨額罰款。記者手記記得有關部門負責人在2012年接受采訪時曾放出豪言，稱“3月1日起本市將對違法渣土車輛見一輛處理一輛”。但時至今日，渣土車遺撒、與社會車輛搶行等問題不但沒有好轉，反而愈演愈烈。盡管有“24小時上路執勤”，但城管、交管還是沒擋住霸道的渣土車，朝陽區的幾條高速公路，一到後半夜就成瞭“渣土通道”。一方面是施工單位、黑車司機利欲熏心，另一方面也反映出管理部門教育不到位、處罰手段軟，沒有觸及相關企業的核心利益等問題。“處罰10萬元就是上限瞭，這點兒錢對企業來說算不瞭什麼。”監管部門的無奈總是從錢出發。其實，冷靜想想，相比罰款，讓工地停工、承擔高額違約金可能更能觸及施工單位的利益。管理，有時隻是一念之差。
新聞來源桃園信貸代償貸款全省皆可處理汽車貸款http://news.hexun.com/2013-12-17/160642710.html
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